氣體潤滑軸承是一種固體潤滑軸承，它是以耐磨金屬材料為基礎，通過添加各種潤滑材料來降低摩擦系數，實現自潤滑。
??隨著工業技術的發展和科學技術的進步，在一些特殊惡劣的工作條件下，軸承的性能和可靠性要求越來越高。例如：低溫、高溫、真空、水下、重載等，由于潤滑脂潤滑失效和油膜無法有效形成，傳統的以潤滑脂潤滑為主的滾動軸承難以承載和減少摩擦。然而，依靠固體潤滑材料的滑動軸承仍然可以在這種環境下表現出優異的性能。

??馬賽克自潤滑軸承作為一種固體潤滑軸承，是以耐磨金屬材料為基礎，通過添加各種潤滑材料來降低摩擦系數，實現自潤滑。該材料結構綜合了高載荷、良好的抗沖擊性能和非金屬低摩擦系數的優點，適用于不同的工況。鑲嵌式固體潤滑軸承適用于低速、高負荷，在擺動、往復運動、頻繁起動等潤滑脂不能保持完整的潤滑膜的情況下，可以保持很低的摩擦系數。
??1、銅基鑲嵌自潤滑軸承：
??銅合金鑲嵌自潤滑軸承(國標GB/T23894-2009)是鑲嵌自潤滑軸承中應用最廣泛的產品。這種材料結構集金屬負載高、抗沖擊性能好、非金屬摩擦系數低以及固體潤滑劑的自潤滑性能于一體，適用于不同的工作條件。
??在使用過程中無需加油維修。產品廣泛應用于高負荷、間歇或搖擺運動，如蒸汽機車生產線、水輪機、水庫工作/事故門、塑料機械等。
??鋼基鑲嵌自潤滑軸承：
??鋼基鑲嵌自潤滑軸承是一種具有高壓縮性能的增強產品。它能在工作過程中排出潤滑顆粒，使軸套之間形成一層隔膜，具有比單油潤滑更好的抗堵性，具有比單油潤滑更好的抗咬合性能，并且具有高壓縮性能和工作時排出潤滑顆粒的能力。它特別適用于起重機械的支撐部件。
??例如：絞車支架，起重機支架，但不適用于水或酸堿場合。
??鑄鐵鑲嵌自潤滑軸承：
??鑄鐵埋入軸承是一種以HT 250為基材的固體潤滑劑新產品，是一種典型的節材產品。如果壓力小于14.5N/mm~2或機械性能要求，可作為JDB-2材料的替代品，可大大降低成本，滿足使用要求。
??例如：模具導柱、注塑機模架等領域可以充分使用。
??4、以鋼為基礎的銅合金鑲嵌自潤滑軸承：
??用自潤滑鋼基銅合金軸承作為軸承的基本材料，在優質碳鋼表面鑄造高強度銅合金。實心軸承采用的制造工藝使銅、鋼接頭表面與金充分結合，并將高強度銅合金鑄造在優質碳鋼表面，作為軸承的基本材料。它不僅降低了材料成本，而且提高了其承載能力。將固體潤滑劑嵌入工作面，可大大降低軸承的摩擦系數，達到自潤滑的目的。
??5、銅合金內嵌環自潤滑滑動軸承：
??銅合金內環自潤滑滑動軸承是一種具有自潤滑性能的滑動軸承，可任意旋轉或擺動。軸承內圈由特制銅合金制成，內圈球面鑲嵌固體潤滑劑，外環由軸承鋼制成，經熱處理后磷化或鍍鉻后拋光。
??6、雙金屬螺旋鑲嵌自潤滑軸承；
??雙金屬螺旋鑲嵌自潤滑軸承是由固體軸承生產的一種連續滑動軸承。它是一種新型薄壁固體潤滑軸承，由雙金屬板為基體，合金層嵌入特殊固體潤滑劑制成。由于采用高強度軸承合金材料作為基體，理想的填充材料是耐磨劑，合理的金剛石塊潤滑設計，潤滑面積大于25%，可以起到良好的潤滑和耐磨性作用。
??雙金屬自潤滑軸承用于汽車變速箱、發電機、電梯、起重機和黃金控制機械。
??7、銅合金鑲嵌自潤滑軸承：
??銅合金螺旋鑲嵌自潤滑軸承也是一個連續平原軸承。固體潤滑軸承是由具有特殊配方的高密度銅合金帶材制成的，表面嵌入的固體潤滑劑是通過卷取、成型等方法制成的。由于采用高伸長率的銅合金材料作為基體，可以制作超薄的螺旋套筒，理想的填充材料可以作為潤滑劑。
??為解決機械設備中高溫、低速、重負荷、高粉塵、水洗、沖擊振動等潤滑問題，選用無油自潤滑軸承。
??1。軸承的結構自潤滑軸承是一種復合軸承，它在軸承基體的金屬摩擦表面形成適當尺寸和順序的孔，將二硫化鉬和石墨嵌入金屬套筒上的復合自潤滑滑塊中，制成復合軸承。固體潤滑劑的摩擦面積為25%/65%。實心自濕滑塊在280℃時可正常工作.然而，由于其機械強度低、承載能力弱、易變形，將其嵌入金屬槽中可以抑制這一缺陷，形成作為承載力的金屬零件，而自潤滑塊則起到潤滑作用。
??自潤滑軸承的潤滑機理是，在軸套之間的滑動摩擦中，部分自潤滑材料分子被轉移到軸的金屬表面，填充微不均勻表面，形成更穩定的固體潤滑膜。使固體潤滑膜磨在之間，防止軸與套筒粘著磨損。這種合理的組合結合了銅合金和非金屬抗磨材料的互補優勢，特別適用于無油、高溫、高負荷、低速、防污、耐腐蝕和強輻射環境中的運動幅度。以及滲透在水中或其他溶液中，在特殊的工作條件下根本無法潤滑。
??2。自潤滑塊的比表面積大于自潤滑塊的表面積，這與運行速度、承載強度、工作速度低、承載強度大、金屬占用面積大有關。例如，手推車行走輪自潤滑塊的自潤滑塊面積約為25%，主軸機構轉軸軸承充分潤滑，軸承強度不大，自潤滑塊占用面積約65%。
??3、軸瓦材料技術要求：自潤滑軸承套由合金銅制成。內襯應具有較高的硬度，硬度不得小于HRC45。
??自潤滑塊的幾何形狀和結構要求。自潤滑滑塊有圓柱形和長方形兩種。自潤滑可以根據面積大小采用圓柱形，另一方面可以使用矩形。任何形狀都必須牢固地修整，以防止其在工作中脫落。
??5.在襯套和軸之間具有間隙值的自潤滑塊的線性膨脹系數是鋼的大約10倍。為了適應軸承溫度的變化，軸與襯套之間的間隙為原始金屬件的0.032-0.15mm，增加0.45-0.5mm。自潤滑塊從摩擦副側面的襯套金屬0.2-0.4mm突出。這將在軸承操作的初始研磨階段期間產生足夠的潤滑并降低功率消耗。